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电动汽车启示录之销量篇丨新势力声量虽大但尚未走上舞台中心

1、电动汽车是不同于燃油车的出行新物种，AutoR智驾推出的系列报道《电动汽车启示录》从用车习惯、购车推荐、技术名词、电池技术、品牌竞争以及产业政策等多个维度全面介绍电动汽车这一出行新物种。

2、事实上，真正的危机并非来自外部的假想敌，而是身边正蓄势待发的新势力，就在魏建军决定征战全球化的时候，长城汽车如今的两个关键对手，理想汽车登陆纳斯达克翻开了新篇章，而比亚迪也即将驶出新能源销量下滑的技术弯道。

3、有些电动车提供延长电池寿命和最大化续航里程之间的选择，例如在日产聆风（欧洲卖的最好的纯电动车）中，有一个长电池寿命设置，这个设置会让汽车充电到百分之八十后停止继续充电。这会降低续航里程，但可能会大大延长电池寿命。

4、与北汽ARCFOX、广汽埃安、东风岚图不谋而合，上汽智己同样定位于高端智能纯电品牌。 但有所不同的是，诞生在市值最高的国资车企上汽集团麾下，智己项目创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的。上汽于26日发布的公告显示，智己汽车项目中，基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中上汽缴出资599亿元。

5、纯电动汽车由于具备大容量电池，能够提供足够的电功耗，是新兴技术最佳的载体，具备先天优势，是企业开启电动化转型的首选。 （特斯拉纯电动车型/亿欧网） 因此，诸如蔚来、小鹏、威马等造车新势力都将纯电动车型作为突破口，完成了量产车型的交付，以此开启自己的造车生涯。

6、哲学相对主义论认为，万事万物都是相对的，有上就会有下，有大就会有小。对于汽车产业来说，有企业黯然消亡，也就会有企业逆势而上。 从疫情爆发之初到现在，销量逆势而上的车企有很多，如南北丰田、长安福特、BBA们等等，但他们的光芒，似乎都被蔚来、小鹏汽车、理想这三家造车新势力所掩盖住了。

10月轿车销量排行榜出炉,帝豪挤进前10,逸动猛涨143%!

最后一款挤进榜单前10的是自主品牌车型——吉利帝豪，10月卖出了22059辆，同比增长了1%。吉利帝豪算得上紧凑型轿车市场的一位老牌实力选手，亲民的售价、较高的可靠性以及实用的配置都值得肯定。

其他日系品牌方面，思域以26842辆的销量位居第七名，同比增长22%，在运动系轿车中排名第一。雅阁，雷凌和凯美瑞分别位居第八，第九和第十四名。本田思域 雷凌 凯美瑞 自主品牌轿车方面，吉利帝豪位居第十名，销量达到了22059辆。也是唯一一款进入轿车销量前十名的自主品牌车型。

如果范围放大一些，10月轿车销量前15名中，自主品牌则有三款车，分别是帝豪、宏光MINI和逸动。逸动10月销量达到了20083辆，突破了2万辆，同比增幅高达惊人的143%。在B级车10月的销量中，雅阁销量最大，这与其终端市场优惠力度大是分不开的，凯美瑞销量17414辆，同比增幅11%，也是非常优秀。

本田思域、本田雅阁、丰田雷凌以及吉利帝豪，也都是入榜前十，而且月销量都在2万以上。新车型宏光MINI迎来爆发，10月份售出20631辆，长安逸动也是暴增143%，销量突破了2万大关。另外，迈腾、凯美瑞以及桑塔纳也都是榜上有名，10月份销量都在6万以上。

另外，本田思域、本田雅阁、丰田雷凌和吉利帝豪也都是入榜前十，它们的10月份销量都突破了2万辆。宏光MINI、长安逸动、大众迈腾、丰田凯美瑞和大众桑塔纳也是榜上有名，新车型宏光MINI突破了2万大关，长安逸动同比大增143%，10月分销量高达20083辆，大众迈腾和丰田凯美瑞也都实现了同比大增。

日前长安汽车公布了最新销量数据，旗下 长安逸动PLUS 10月销量首次突破2万辆，达20，405辆，同比增长143%，仅次于吉利帝豪（22，059辆）位居自主品牌轿车销量第二。

同事给我推荐比亚迪e3,这车值得买吗?

1、然而，北汽EU5的外观设计似乎略显保守，借鉴老款车型的设计让人感觉有些审美疲劳，尤其对于网约车司机来说，可能会面临与其他车型过于相似的问题，白色车身甚至可能增加“街车”印象。总的来说，我倾向于推荐比亚迪e3，但购车决策应基于个人喜好和实际需求。

2、比亚迪e3已然成为国内汽车市场核心眷注的一款轿车，利用其个性鲜明的外形设计，切实满足了买车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。

3、Ps）永磁电机。此外，官方称0-50km/h的加速时间只有9秒。这是10万左右新能源汽车中的一个好成绩。随着年底的临近，许多人计划购买电动汽车。对于那些想要购买10万家用电动车的人来说，比亚迪e3将是一个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、在续航里程上，两款车的表现接近，都能满足日常出行。在动力性能上，北汽EU5相对更强劲，但两者在城市驾驶中都能展现出良好的性能。值得注意的是，比亚迪e3提供了更长的质保期和电芯终身质保，这为消费者带来了额外的保障。

5、根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e3使用的是一款永磁/同步单电机，其中低功率版本的最大功率为70kw，高功率版本的最大功率为100kw。作为一款纯电动汽车，比亚迪e3这套动力系统用来日常代步是完全足够的。

6、比亚迪e3是款纯电车，车型设计不错，动力跟续航也能满足日常所需，自然是款好车。车辆诞生于比亚迪e平台，有比亚迪核心的三电技术加持，综合工况续航里程有305km和405km两种，不管代步还是自驾都绰绰有余。